1月11日消息，由于英國(guó)正式脫歐，邊境“摩擦”一直困擾著海產(chǎn)品相關(guān)的業(yè)務(wù)，如英國(guó)首售魚(yú)類(lèi)拍賣(mài)公司的海產(chǎn)品，購(gòu)買(mǎi)一直被推遲。
法國(guó)的電子系統(tǒng)加劇了導(dǎo)致出口商排長(zhǎng)隊(duì)、被拒絕入境等行政問(wèn)題，而對(duì)其所需文書(shū)的了解和理解不足，意味著一些公司對(duì)新檢查準(zhǔn)備不足，由于發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或手續(xù)不全，新檢查所需時(shí)間要長(zhǎng)得多。
在某些情況下，整個(gè)拖車(chē)都被清空，以便檢查每個(gè)箱子和標(biāo)簽，而不是從卡車(chē)上取下有代表性的樣品進(jìn)行檢查。
在此背景下，海峽兩岸的流量低于往年這個(gè)時(shí)候的正常水平，這表明，考慮到相關(guān)的成本和風(fēng)險(xiǎn)，出口商不愿率先試行新系統(tǒng)。
法國(guó)的電子系統(tǒng)加劇了導(dǎo)致出口商排長(zhǎng)隊(duì)、被拒絕入境等行政問(wèn)題，而對(duì)其所需文書(shū)的了解和理解不足，意味著一些公司對(duì)新檢查準(zhǔn)備不足，由于發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或手續(xù)不全，新檢查所需時(shí)間要長(zhǎng)得多。
在某些情況下，整個(gè)拖車(chē)都被清空，以便檢查每個(gè)箱子和標(biāo)簽，而不是從卡車(chē)上取下有代表性的樣品進(jìn)行檢查。
在此背景下，海峽兩岸的流量低于往年這個(gè)時(shí)候的正常水平，這表明，考慮到相關(guān)的成本和風(fēng)險(xiǎn)，出口商不愿率先試行新系統(tǒng)。